坚持以客户为中心
远洋航线外贸钢材出口运送主要以5万吨级船只为主，此类船型合适中长距离运送，单位运送本钱较高。今年年初，部分客户有意测验经过返程的空载大型散货船顺路运送，将本来单向高本钱运送转变为双向低本钱循环，以下降海运本钱，添加船公司运营收益，提高产品在世界市场上的竞争力。得知这一状况后，唐港股份事务部门迅速行动，及时了解客户发运意向、交给期限、装载运送注意事项等信息。经与各方密布洽谈，终究就经过“埃米尔”轮发送该批钢材达到一致。
精准策划靠泊作业
总调度室坚持泊位使用最大化和客户利益至上准则，自动和谐内外部相关方，拟定该轮乘潮水进港靠泊计划。靠泊前，为躲避劲风气候影响，依据潮水窗口期和各泊位出产实践，精准下达出产调度指令，及时将18#泊位在泊作业船只移至其他泊位，为“埃米尔”轮安全赖泊、及时开工作业发明有利条件。
安全完结货品装载
第二港埠公司依据预配载信息，具体核算门机升限、船只在港压水量，重复推演作业计划，细化货品绑扎计划，确认货品舱内定位及堆叠细节。装载过程中，件杂智能出产管控中心经过视频实时监控作业进展，并加强现场巡视，保证人员、设备、货品一直安全可控；事务部门与出产单位亲近对接，及时向客户反应货品装船状况，让客户吃下“定心丸”。
日前，“埃米尔”轮在完结1.5万吨外贸钢材装载作业后，从京唐港区启航驶往欧洲，该轮长291.8米、宽45米是一艘20万吨级散货船，这是唐港股份初次测验使用大型散货船发运外贸钢材，拓荒了钢材出口事务新模...