公告显现，国航远洋参加本次招待的人员共1人，为公司董事会秘书何志强。调研招待地址为福建国航远洋运送(集团)股份有限公司(以下简称“公司”)于2025年4月7日下午在上海市吴淞路218号15楼会议室招待组织调研。
据了解，国航远洋在运力方面，2024 年交给 6 艘新造船的基础上，估计 2025 年将有 2 - 3 艘新造绿色低碳船只投入运营，加强区域航线布局，连续外贸为主、内贸为辅的事务结构，加强与大客户协作。BDI 指数动摇影响公司业绩，公司经过优化航线与运力布局等办法应对。在协作方面，公司与很多大型企业的货主树立长时间安稳协作，包含动力、矿石、粮油、钢铁等范畴。一起，公司与上海交通大学签署战略协作协议，正推动多项项目，并在 ESG 办理上深度协作。
据了解，北极航道注册方面，因为其对船只功能和配备要求高、危险大，现在对航运职业格式影响小，公司会亲近注重后续展开，待时机成熟把握商业机会。
据了解，公司处于重财物的航运业，未来将经过多种方法置办新船扩展运力规划、优化船队结构。作为北证 50 指数成份股，公司坚持稳健运营，注重投资者利益和报答，上市以来累计向股东现金分红及回购股票金额较大。
调研概况如下：
1.请介绍公司2025年新增运力方案,考虑怎么进行运力布局?
答:公司在2024年交给6艘新造船的基础上,估计2025年将有2-3艘的新造绿色低碳船只投入运营。运力布局方面体现在:一是加强区域战略布局,如大洋洲航线、欧洲航线、南美航线、东南亚航线、东北亚航线,并进一步开辟展开西非航线;二是连续现有的以外贸事务为主、内贸事务为辅的事务结构;三是持续加强和大客户协作,如境内外大矿主、粮商、电厂,包含公司近期和大型央企打开协作。
2.据称北极航道要注册,公司有方案运营北极航线事务么?
答:北极航道的特别环境对船只的功能和配备要求较高,需求具有破冰才能或特别的防寒、抗冻功能。航运企业若要进入北极航道运营,不只需求投入很多本钱改造船只,一起也面对北极航道气候条件恶劣等飞行危险。鉴于此现在全球真实有实力运营北极航道的航运企业极为有限,没有对整个航运职业格式发生较大影响。公司会亲近注重该航道的后续展开动态,包含航道基础设施建造、船只技术进步、气候条件改变以及相关政策法规调整等状况,以便在未来时机成熟时把握或许呈现的商业机会。
3.BDI指数动摇对公司业绩影响较大,公司怎么应对?
答:BDI指数是世界干散货运送商场的晴雨表,其动摇直接影响公司的运送收入。为应对BDI指数动摇对公司业绩的影响,公司采取了首要包含优化航线与运力布局、加强本钱操控与办理、拓宽客户集体、进步服务质量与协作、推动船只晋级与立异等办法,然后进步公司的盈余才能和抗危险才能。
4.介绍一下公司货主方的状况?
答:公司的货主方包含多个范畴的很多大型企业:动力范畴如国家动力集团,及大唐、华电、华能、粤电等电力集团,公司为这些企业运送煤炭等动力物资,保证其发电事务的质料供给;矿石范畴如BHP(必和必拓)、RIOTINTO(力拓)等世界矿业巨子,公司接受其铁矿石等矿石产品的运送事务,将矿石从产地运往世界各地的钢铁厂;粮油范畴如嘉吉、中粮集团等在粮油交易方面占有重要位置,公司为它们运送玉米、大豆等粮食作物以及油脂等产品,满意全球商场对粮油产品的需求;钢铁范畴如鞍钢、宝钢等大型钢铁企业也是公司的协作伙伴。
公司与这些货主树立了长时间安稳的协作关系,经过本身的运力优势和优质服务,满意货主在全球范围内的货物运送需求。
5.除了定增方案,公司中长时间有没有进一步的资本运作方案?
答:公司处于重财物的航运业,未来公司将进一步扩展运力规划、优化船队结构,持续经过自有资金、银行贷款、融资租借等方法置办新船。作为北证50指数成份股,公司会坚持稳健运营,进步运营功率和盈余才能,在公司办理、再融资等严重事项决议方案中充分考虑投资者利益和报答,公司自上市以来累计向股东现金分红及回购股票合计金额到达7,577.71万元,占最近三年均匀净利润的106.60%。
6.公司和上海交通大学有没有方案展开进一步协作,比方协作建立“研制中心”等?
答:为全面推动执行立异驱动展开战略,环绕国家的严重需求,加强产学研协同立异,上海交通大学与公司于2024年7月1日签署战略协作协议,两边以进步职业立异才能、把握核心技术、完成工业转型晋级为方针,一起展开根据新概念、新原理、新技术、新方法、新工艺的基础研究立异,联合处理船只电站、船只新动力节能减排技改、新动力上游工业延伸展开、船只新动力加注、船只双燃料主机、甲醇双燃料船只等调研、研制、规划。现在正在发展的项目包含:
(1)ORC船只余热收回使用;
(2)船只电站分配体系的智能化晋级;
(3)在ESG办理上深度协作,优化ESG理论和办理水平,协作建立ESG数智办理渠道,进步办理效能,进步决议方案的科学性和透明度。
本文源自：金融界
作者：灵通君