“上下班途中产生的交通事端，假如对错自己首要以上职责，是应当确认成为工伤的。在咱们上下班途中，假如产生了相关的交通事端，也是能够取得两层补偿的。”高律师表明，交通事端补偿案子归于侵权补偿，侵权补偿与工伤稳妥补偿二者虽依据同一危害现实，但存在于不同的法令关系中，适用不同的法令规范，承当职责的主体也不同，互不排挤，故受害人可依照相对应的法令规则取得用人单位与侵权人的两层补偿。

律师说法：“好意同乘”，即日常日子中所称“搭便车”“搭顺风车”，是指驾驭人出于好心无偿地约请或答应别人搭乘自己车辆的非运营行为。《中华人民共和国民法典》中清晰规则：非营运机动车产生交通事端构成无偿搭乘人危害，归于该机动车一方职责的，应当减轻其补偿职责，可是机动车使用人有成心或重大过失的在外。在日常日子中，“好意同乘”行为较为常见，比方在上下班途中顺路捎带搭档、朋友，应生疏路人恳求而搭载等。假如在“好意同乘”过程中车辆产生交通事端构成无偿搭乘人危害，让驾驭人悉数承当职责，显着有失公正。可是“好意同乘”不能作为驾驭者免责的依据，驾驭人员不能由于无偿搭载而随意置别人的生命、产业于不论，相反，驾驭者应该遵规守纪，慎重驾驭，有头有尾，将搭乘人安全送达目的地。刘先生作为事端车辆的驾驭员，关于闫先生的受伤应该要承当相应职责，但刘先生假如有依据证明他在事端中并非成心或重大过失，则依据相关法令法规，法院应该会减轻刘先生的补偿职责。